之前我也像大多数人口中说的那样,觉得旅行就是从自己生活厌了的地方去到别人生活烦了的地方。很多的朋友的朋友圈微博相册里都是出去旅行时的照片,我也会在旅行时拍照上传。但更多时候,我喜欢将我生活这座城市里的山川河流、高屋建瓴、市井小贩、一花一树、一草一木分享在社交网络上,让大家知道我生活的城市真的很好,而且我也像爱一个从未抵达的旅行目的地那样地爱着这个我日复一日生活,没给过我大惊喜的城市。所以我随着岁月的增长渐渐明白,保持新奇的心态,出门带上“眼睛”和“耳朵”,在自己生活的城市也是旅行。
前几年的宣传语是“重庆,非去不可”,我能想象到很多人看到这句话时的质疑,今天想写的,不想告诉外地的朋友,我们有多少红色景点、多少历史遗迹、多少森林景观、多少都市乐园,想写些在重庆这几年,除了我最爱的吃的,就是最爱的交通方式。
常去的地铁站,每次都有不一样的惊喜,或是站内的广告更新,或是墙上的涂鸦艺术;轻轨在李家沱穿墙而过的时候,在谢家湾倾斜程度像过山车的时候,我的欣喜总是表露无遗,像个初来的旅行者;有人肯定会说索道谁没见过,不就是景区了的一个卖点嘛,但我们这里,是最基本的交通工具,维系着南岸和渝北这两个隔江相望的区的重要“桥梁”;说起桥梁,值得一提的当然是离索道不远的,南岸和渝北真正的桥梁—东水门大桥,桥面是非常美的结构,桥下是飞驰而过的六号线,强烈的震感会吓得胆小的孩子腿软,头顶上是刚刚从江北国际机场起飞的飞机,天气好的时候,能清楚地看见是哪家航空公司的飞机,左右两侧分别是长江索道和重庆长江大桥;当然我最爱的一小段公交路程便是从两路口到苏家坝,这两个站之间包括了菜园坝长江大桥,苏家坝立交,以及目之所及的六七层的架桥结构交通;扶梯是每个人上班下班,逛商场时都离不开的,没错,在我们这里,又是一种重要的交通工具;两路口直达菜园坝火车站;在重庆的道路上很少看到骑着自行车搭着小姑娘的画面,因为觉大多数地方的坡度当真不是能骑上去的,这却并不能阻止我们是全国摩托车自行车生产量最大的城市;当然重庆的立体交通也常常困惑了许多希望搭乘公共交通出行的游客,绝大多时候遇到的都是单行道、大环岛,下了公交车之后,很少能在对面马路找到返程的同一辆车;出租车我放在最后,是因为我少搭出租车,一些关于出租车的事情大多是耳闻,很多出租车司机都是热情并且热情的,从你上车到你下车一直有话跟你聊,无论你是否理他,他负责跟你做讲解,聊八卦,谈政治,说时局,他们上知天文,下知地理,中间知道哪里有好吃的火锅小面酸辣粉,最后来跟我一起来念:出租车司机开出租车去派出所说刘奶奶在出租车上喝榴莲牛奶。
以上诸多能想象出来的美丽,只是日常而已,那些还待我发掘的边边角角,也正在渐渐探寻,不知道你动心了没有,反正我要再去看一次大剧院外的夜景。
2016.03.10